Recherche

Problème : Sur certaines remorques équipées d'un essieu autovireur Smart-Steer 2.0 de Dexter, le bras de direction qui est attaché au porte-fusée pourrait se briser. Si cela se produisait, le bras de direction pourrait tomber de la remorque.…

Problème : Sur certaines remorques équipées d'un essieu autovireur Smart-Steer 2.0 de Dexter, les boulons qui fixent le bras de direction au porte-fusée pourraient se briser. Si cela se produit, le bras de direction ou les boulons pourraient se détacher…

Problème Le présent rappel vise certaines remorques à plateau munies de verrous tournants (verrous de fixation de contenant) fabriqués par Buffers USA (modèle 3600-HA). Les verrous ne comportent aucun mécanisme de verrouillage secondaire conçu pour…

Certaines remorques dotées de montants latéraux en acier pourraient ne pas être conformes aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 905 - Dispositifs d’ancrage des chargements. Dans certaines conditions de…

Sur certaines semi-remorques plateaux en aluminium, des fissures pourraient s’être formées dans le cadre structural qui est rattaché à la plaque d’accouplement de la remorque, dans une partie qui se trouve sous la traverse et qui est boulonnée au cadre…

Les rivets qui fixent les lisses latérales de protection extérieures en aluminium sur certaines remorques pourrait se cisailler. Si un bon nombre de rivets venaient à se cisailler, la lisse latérale pourrait se séparer partiellement ou complètement du…

Le clapet antiretour de frein à ressort de certaines remorques pourrait avoir été mal fabriqué. Cela pourrait causer un retard dans l'application des freins à ressort qui, après le découplage de la remorque du tracteur, pourrait augmenter les risques de…

Sur certaines remorques munies d'une suspension de la série SAF-Holland CBX, les axes d'articulation du bras de suspension pourraient se briser. Cela pourrait nuire à l'alignement des essieux, ainsi que causer une défaillance de la suspension. Cela…

Sur certains véhicules, le ou les diaphragmes de récepteur de frein pourraient avoir été mal fixés en place. Cela pourrait causer un freinage excessif, une surchauffe des freins ou un serrage imprévu des freins à ressort. Ces problèmes pourraient…

Sur certaines remorques à suspension de série SAF­Holland CBX, les boulons de pivotement des bras de suspension pourraient se briser. Cela pourrait avoir une incidence sur l'alignement d'essieu et résulter en une défaillance de la suspension, ce qui…

Sur certaines semi-remorques, les carters des rattrapeurs d'usure pourrait avoir été mal fabriqué, ce qui pourrait permettre aux carters de se briser et de faire défaut. Si cela se produisait, le frein de la roue auquel le rattrapeur d'usure est fixé ne…