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Problème : Sur certains véhicules, le module de plancher (FRM) pourrait devenir contaminé par un mélange de sel et d'humidité, ce qui pourrait causer de la corrosion à la longue. Cela pourrait causer un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un…

Problème : Sur certains véhicules hybrides rechargeables (VHR) des débris pourraient avoir pénétré dans la batterie haute tension au cours de la production, ce qui pourrait causer un court-circuit. Remarque : Ce rappel concerne les véhicules dont le(s…

Problème : Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité des passagers pourraient être dotées de rétracteurs autobloquants (ALR) défectueux. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège…

Problème : Sur certains véhicules hybrides rechargeables (VHR) des débris pourraient avoir pénétré dans la batterie haute tension au cours de la production, ce qui pourrait causer un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit de…

Sur certains véhicules, le module de plancher (FRM3) pourrait devenir contaminé par un mélange de sel et d'humidité, ce qui pourrait causer de la corrosion à la longue. Cela pourrait causer un court-circuit résultant en une surchauffe du module qui…

Problème: Sur certains véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV), les cordons de soudure peuvent ne pas avoir été retirés de la batterie à haute tension pendant l'assemblage. En conséquence, pendant la charge initiale à pleine capacité, les…

Problème : Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec le capteur de tonneaux dans le module de commande du coussin gonflable, ce qui pourrait faire en sorte que le module ne détecte pas un tonneau. Si tel est le cas, les rideaux…

Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire à la réglementation canadienne sur la sécurité des véhicules automobiles. Un poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) arrière incorrect (inférieur à la valeur réelle) et un poids nominal brut du véhicule (…

Problème Dans certains véhicules, les embouts de biellette de direction pourraient ne pas avoir été adéquatement assemblés et ne pas comporter une rondelle, ce qui, au fil du temps, pourrait entraîner leur usure excessive et leur cassure, ainsi qu’une…

Problème Dans certaines voitures, certains panneaux de garniture latéraux arrière pourraient ne comporter aucun rembourrage et ne pas être conformes à la réglementation canadienne en matière de protection contre les chocs latéraux. Risque en matière…

Problème : Un problème lié à la ceinture de sécurité du conducteur pourrait faire en sorte qu'elle ne se verrouille pas comme prévu lors d'un freinage ou d'un accident. Risque pour la sécurité : En cas d'accident, une ceinture de sécurité qui ne…

Sur certains véhicules, une erreur de capteur de vilebrequin pourrait faire en sorte que le moteur cale. Cela résulterait en une perte de puissance motrice, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens…

Sur certains véhicules, une plaque de protection en cas de collision n'a pas été posée dans le compartiment moteur à côté de la pompe à carburant haute pression. Lors d'une collision grave, la pompe à carburant pourrait être endommagée, ce qui pourrait…

La pompe à eau auxiliaire (qui refroidit le turbochargeur une fois que le moteur est éteint) de certains véhicules pourrait surchauffer et ne plus fonctionner. Une surchauffe et une défaillance pourrait causer un feu et des blessures et/ou des dommages…

Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences en matière de protection latérale en cas d'impact de la norme 214 des Federal Motor Vehicle Safety Standards (la FMVSS 214) des États-Unis, qui sont adoptées volontairement au Canada. Par…