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Problème : Sur certains autobus, le câble d'alimentation du relais du réchauffeur d'air d'admission pourrait ne pas avoir été correctement branché. Par conséquent, le câble et/ou le relais pourraient surchauffer et fondre. Risques pour la sécurité…

Problème : Sur un petit nombre d'autobus, la mauvaise ceinture de sécurité pourrait avoir été installée sur le siège du conducteur. Au lieu d'une ceinture de sécurité à trois points d'ancrage, une ceinture de sécurité à deux points d'ancrage (ceinture…

Problème : Sur un petit nombre d'autobus, le bouton d'arrêt du moteur situé dans le compartiment moteur pourrait ne pas fonctionner. Par conséquent, le moteur pourrait ne pas s'éteindre lorsqu'un mécanicien l'enfonce pendant les travaux de réparation…

Problème : Sur un petit nombre d'autobus, le panneau du plafond avant pourrait se détacher et tomber à l'intérieur de l'autobus, ce qui pourrait distraire le conducteur. Risques pour la sécurité : Un panneau de plafond qui tombe pourrait…

Problème : Sur certains véhicules, si le palier avant de l'alternateur tombait en panne, les courroies de l'alternateur pourraient continuer à faire tourner l'alternateur. Cela pourrait entraîner une surchauffe du palier de l'alternateur. Risques…

Problème : Sur un petit nombre d'autocars, le rétroviseur du côté droit pourrait ne pas être positionné correctement. En conséquence, le conducteur pourrait ne pas bien voir le côté droit du véhicule et la voie adjacente. Risques pour la sécurité…

Problème : Certains autobus ont été construits avec des feux de jour qui ne s'éteignent pas lorsque les phares antibrouillard sont allumés. La réglementation canadienne nécessite que les feux de jour s'éteignent lorsque les phares antibrouillard sont…

Problème : Sur certains autobus, le feu clignotant avant droit pourrait ne pas fonctionner lorsque les clignotants ou les feux de détresse sont actionnés. Risques pour la sécurité : Un clignotant qui ne fonctionne pas pourrait empêcher une…

Problème : Sur certains véhicules, le détecteur d'incendie situé dans le compartiment moteur pourrait ne pas fonctionner. Si cela se produisait, le système d'extinction automatique d'incendie pourrait se déclencher et éteindre le moteur. Risques…

Problème : Sur un petit nombre d'autobus, certains sièges passagers rabattables avec ceintures de sécurité intégrées pourraient ne pas avoir été correctement soudés. Par conséquent, l'armature du siège pourrait se briser en cas d'accident. Risques…

Problème : Sur un petit nombre d'autobus, les boulons qui fixent les coussins de siège pliables aux cadres de siège pourraient se desserrer et se détacher. Si cela se produisait, un coussin de siège pourrait se séparer de l'armature du siège.…

Problème : Sur un petit nombre d'autobus, les verrous de la fenêtre d'issue de secours pourraient être difficiles à ouvrir. Risques pour la sécurité : Une issue de secours qui ne s'ouvre pas facilement pourrait augmenter les risques de blessures…

Problème : Sur un petit nombre de véhicules, lorsque les feux de détresse sont allumés alors que le commutateur d'allumage est en position « OFF », les feux de signalisation pourraient ne pas clignoter en même temps. Risques pour la sécurité :…

Sur certains véhicules, le support du réservoir à carburant pourrait avoir été mal soudé pendant le procédé de fabrication. Si certaines soudures faisaient défaut, des parties de la structure de soutien pourraient toucher au sol ou se détacher du…

Sur certains véhicules, les essuie-glaces pourraient faire défaut. S'ils cessaient de fonctionner lorsqu'il pleut ou qu'il neige, cela pourrait compromettre la capacité du conducteur à voir la route et ses usagers, ce qui pourrait causer un accident…