Recherche

Problème : Sur certains véhicules, les boulons de fixation du coussin gonflable du passager avant pourraient ne pas avoir été correctement serrés. Par conséquent, le coussin gonflable pourrait ne pas se gonfler adéquatement lors d'un accident.…

Problème : Sur certains camions, le moteur pourrait ne pas revenir au ralenti si le capteur de position de la pédale d'accélérateur est déconnecté. Par conséquent, les camions ne répondent pas à certaines exigences de la réglementation canadienne…

Problème : Sur certains camions équipés d'une banquette optionnelle côté passager, le siège pourrait ne pas être correctement fixé au plancher. Par conséquent, le siège pourrait se détacher lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Un siège…

Problème : Sur un petit nombre de camions, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) ne fonctionne pas. Risques pour la sécurité : Un système de contrôle électronique de la stabilité…

Problème : Sur certains camions, l'écrou à créneaux qui raccorde la bielle pendante à la barre d'accouplement pourrait ne pas avoir été serré adéquatement. Par conséquent, l'écrou pourrait se desserrer et se séparer, ce qui entraînerait une perte de…

Problème : Sur certains camions, les engrenages du moteur d'essuie-glace pourraient s'user. Si cela se produisait, les essuie-glaces du parebrise pourraient ne pas fonctionner. Risques pour la sécurité : Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas…

Problème : Sur un petit nombre d'autobus équipés d'une plateforme élévatrice pour fauteuils roulants BayLift de Ricon, la barrière extérieure de la plateforme pourrait ne pas être assez solide. Par conséquent, lorsque la plateforme élévatrice est…

Problème : Sur certains camions, les dispositifs de fixation du boîtier de direction pourraient se desserrer et causer une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait accroître le…

Problème : Sur un petit nombre de camions électriques VNR, les fixations qui relient les batteries haute tension à la barre omnibus pourraient avoir été trop serrées. Par conséquent, les fixations pourraient se rompre et provoquer un court-circuit…

Problème : Sur un petit nombre de camions électriques VNR, le câble d'alimentation du relais de la chaufferette du liquide de refroidissement pourrait ne pas avoir été serré correctement. Par conséquent, le relais pourrait faire défaut et la…

Problème : Sur certains camions, les couvercles de moyeu des essieux moteur pourraient se desserrer ou se détacher pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Un couvercle de moyeu qui se détache du camion pourrait créer un danger pour les…

Problème : Sur un petit nombre de modèles VNR électriques, les tuyaux du liquide de refroidissement dans le bloc-batterie à haute tension pourraient avoir été mal assemblé. Par conséquent, du liquide de refroidissement pourrait pénétrer dans la…

Problème : Sur un petit nombre de camions électriques VNR, le système de freinage régénératif pourrait entraîner le blocage et le dérapage des roues arrière lors d'un freinage avec le régulateur de vitesse adaptatif (ACC). Risques pour la sécurité…

Problème : L'étiquette de conformité de certains véhicules indique incorrectement que le véhicule est conforme à toutes les normes américaines et canadiennes. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a pas d'incidence sur la sécurité, car…

Problème : Sur un petit nombre de véhicules, un problème de logiciel pourrait entraîner l'affichage d'un message « e-Call service required » alors qu'il n'y a pas de problème avec le système d'appel d'urgence (e-Call). Par conséquent, il se peut que le…