Numéro de rappel de Transports Canada - 2025691 - FORD
Résumé
Produits visés
2022 | FORD | F-150, 2023 | FORD | F-150, 2024 | FORD | MUSTANG MACH-E, 2024 | FORD | F-150, 2025 | FORD | MAVERICK, 2025 | FORD | MUSTANG MACH-E, 2025 | FORD | F-150, 2026 | FORD | MUSTANG MACH-E, 2026 | FORD | MAVERICK, 2026 | FORD | F-150, 2026 | FORD | ESCAPE, 2026 | LINCOLN | CORSAIR
Problème
Sur certains véhicules, un problème dans le module de stationnement intégré pourrait faire en sorte que le cliquet de stationnement ne s'enclenche pas lorsque la transmission est mise en position de stationnement (P). Si cela se produisait, le véhicule pourrait bouger lorsqu'il est stationné et que le frein de stationnement n'est pas utilisé. Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un voyant en forme de clé et d'un message d'erreur concernant le système de changement de vitesse sur le groupe d'instruments. Pour les modèles Maverick, Escape et Corsair, ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un moteur hybride de 2,5 L. Pour le modèle F-150, ce rappel concerne seulement les modèles Lightning (électriques).
Risques pour la sécurité
Un véhicule stationné qui bouge soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de diagnostic embarqué secondaire (SOBDMC).
Contexte
Vous pouvez trouver le rappel d’origine dans la Banque de données des rappels de sécurité automobile de Transports Canada.
Renseignements supplémentaires
Détails
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