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Problème : Dans certains véhicules, la rampe d'alimentation pourrait se mettre à fuir. Remarque : Le présent rappel ne vise que les véhicules équipés d'un moteur diesel Cummins L9 ou ISX12. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut…

Problème : Sur un autobus, le numéro d'identification du véhicule (NIV) est erroné. En effet, on peut lire "L" au lieu de "3" au 9e chiffre du NIV. Par conséquent, le fabricant de l'autobus ne peut être identifié correctement à l'aide du NIV. La…

Problème : La poignée externe de la sortie de secours de toit d'un petit nombre d'autobus pourrait rouiller, casser et rendre difficile l'ouverture de la sortie depuis l'extérieur. Risques pour la sécurité : Une sortie de secours difficile à…

Problème : Dans certains autobus, les étiquettes pour les fenêtres de sortie de secours basculantes ne comprennent aucune instruction claire sur la manière d'ouvrir la fenêtre. Risque pour la sécurité : Lors d'une situation d'urgence, il…

Problème : Dans certains autobus, les valves relais pour le système de freinage à air comprimé pourraient être mal assemblées. Par conséquent, la valve pourrait mal fonctionner et causer une fuite d'air. Cela pourrait diminuer le rendement des freins…

Problème : Dans certains autobus, les tuyaux souples de la direction hydraulique pourraient avoir été mal acheminés. Par conséquent, ils pourraient être endommagés au cours de l'utilisation du véhicule. Cela pourrait causer une fuite de liquide…

Certains autobus ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 217 – Fixation et ouverture des fenêtres d'autobus et issues de secours. L'étiquette sur l'issue de secours dans le toit pourrait ne pas comporter des instructions adéquates pour ouvrir l'issue…