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Problème : Sur certaines motoneiges, l'anneau de retenue qui fixe l'amortisseur de carburant à la rampe d'alimentation en carburant pourrait se desserrer et se détacher. Si cela se produisait, du carburant pourrait fuir de la rampe d'alimentation…

NOTA : MotoneigesDeux joints de la conduite de carburant peuvent se fissurer sous les chocs ou les vibrations causés par une conduite agressive. Du carburant peut alors s'échapper des joints fissurés, ce qui constitue un risque d'incendie. Par surcroît,…

Il se peut que les vis de purge des freins hydrauliques n'aient pas été suffisamment serrées lors du montage de ces motoneiges et qu'il se produise une fuite de liquide de frein pendant que le véhicule est en marche. La perte de puissance de freinage…

Il se peut que la pénétration de la soudure sur la colonne des skis de ces motoneiges ne soit pas suffisante. Il se peut donc que la colonne de direction se brise en marche et que le conducteur perde la maîtrise de son véhicule, ce qui risque de causer…

Problème : Sur certains véhicules utilitaires tout-terrains (VUTT) de type côte à côte, les boulons du support de montage du levier de frein à main pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, le support pourrait se desserrer et causer une…

Problème : Sur certains véhicules utilitaires tout-terrains (VUTT) de type côte à côte, le dispositif de retenue de la conduite de frein arrière pourrait ne pas être positionné correctement. Par conséquent, la conduite de frein arrière pourrait s'…

Problème : Sur certaines voiturettes de golf et véhicules de transport personnels, l'attache qui retient la connexion entre la pédale de frein et le palonnier de frein pourrait ne pas être installée correctement. En conséquence, la pédale de frein…

Dans certaines motoneiges munies d'un turbocompresseur Mountain Performance, Inc. (MPI) du marché secondaire installé par le détaillant, la suralimentation du turbocompresseur pourrait causer des pressions et des contraintes excessives du moteur. Cela…

Sur certaines motoneiges, la conduite de frein pourrait s'user contre la poulie d'embrayage entraînée à l'ouverture maximale de l'embrayage. Cela pourrait causer une perte de la capacité de freinage, ce qui augmenterait les risques de collision pouvant…

Sur certaines motocyclettes, l'amortisseur arrière pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. L'écrou de la tige du piston pourrait avoir été serré avant que le piston ne présente un contact métal contre métal complet et correct. Cela pourrait…

Sur certaines motoneiges, les colliers sur les joints de tuyau souple de carburant pourraient avoir été mal installés au cours de la fabrication. Cela pourrait causer une fuite de carburant au niveau des joints lorsque le circuit de carburant est sous…

Problème : Sur certaines motocyclettes, une mauvaise programmation pourrait faire caler le moteur. Cela pourrait se produire en rétrogradant (si le levier de l'embrayage n'est pas complètement tiré) ou lorsque l'on ouvre le papillon des gaz à partir du…

Problème : Sur certains VTT, une étiquette affichant la capacité de poids maximal de la flèche de la remorque pourrait ne pas avoir été installée. Sans cette information, le VTT pourrait être surchargé. Risques pour la sécurité : Un VTT surchargé…

Problème : Sur certaines motocyclettes, le tube de la poignée des gaz peut se briser si on tire sur celui-ci avec trop de force. Si cela se produit, la commande des gaz pourrait ne pas tourner librement et pourrait se coincer pendant la conduite.…

Problème : Sur certains véhicules de compétition, le ressort de torsion du levier de vitesses peut ne pas avoir été fabriqué correctement et pourrait se déplacer. Si cela se produit, la transmission pourrait changer de vitesse de façon involontaire, ce…