Numéro de rappel de Transports Canada - 2018156 - DOEPKER

Sur certaines remorques, une erreur au niveau du procédé de fabrication pourrait entraîner la formation de fissures sous la bride du longeron dans une zone de 1 mètre juste devant le support de la suspension avant. Le longeron pourrait se briser et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront retirer le revêtement galvanisé dans la zone visée, inspecter la zone pour voir s'il y a des fissures et refaire le revêtement. Les longerons fissurés devront être remplacés. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2017-187 pour inclure les semi-remorques plateformes de 53 pi. Les semi-remorques plateformes de 53 pi touchées comportaient des fissures dans la zone s'étendant jusqu'à 1,5 mètre vers l'arrière du point de fixation de la béquille, 0,5 mètre vers l'avant de l'attelage du train d'atterrissage, et dans une zone de 1 mètre juste en avant du cintre de suspension avant.