Numéro de rappel de Transports Canada - 2010208 - BRIDGESTONE-FIRESTONE

Sur certains pneus d'autobus, la profondeur de l'indicateur d'usure du flanc de pneu (fossette), utilisé par les techniciens de pneus pour surveiller l'usure du flanc, peut être mal fabriqué, ce qui pourrait résulter en la possibilité d'exposition du câble de nappe de la carcasse. Avec le temps. cette condition pourrait résulter en la détérioration du pneu, créant la possibilité de perte d'air à l'emplacement de la fossette. Une perte de pression d'air du pneu pourrait augmenter le risque de collision causant des dommages aux biens matériels, des blessures corporelles. Correction : Les détaillants devront remplacer les pneus visés.